[爱卡汽车 原创 试驾]
在国内的MPV领域，广汽传祺绝对算得上“老江湖”，多年深耕家用MPV领域，并且成功打造了M8宗师、M8大师、M6等一系列颇受欢迎的车型，打出了自己的一片天地，已经成为了这个局部战场中实力颇为强劲的种子选手。而为了进一步增强传祺在MPV领域的竞争力，广汽传祺于最近又发布了它们基于“电气化+智能化”双核战略2.0时代的全新MPV车型——传祺E9，势必要进一步朝着更高端的市场发起进攻。
广汽传祺E9外观设计灵感来源于传统东方文化里的“鲲鹏”，它将“鲲鹏展翼”的理念应用在了前脸的设计上，使得整体造型气派恢弘，十分符合国人传统审美。而且该设计还有着不错的寓意，“鲲鹏之翼，展威之势”大流量卡，寓意飞向美好生活。
传祺E9宽阔笔直的线条也能很好地照顾到车内空间，考虑到“载人接物”是MPV的“主营业务”这样的设计绝对也很务实。
传祺E9灵感源于东方文化的“鲲鹏”
传祺E9搭载的悬浮式中控屏幕，尺寸14.6英寸，车机搭载的也是目前最高车规级的高通骁龙8155芯片，操作完全杜绝卡顿，而且画面清晰度高。
传祺E9材质用料方面自然不必多说，大面积的软性材料覆盖，质感满满，装配工艺水平也延续了广汽一贯的细腻。
传祺E9延续广汽一贯的细腻与质感
无论是储物空间设置还是座椅调节和折叠，传祺E9在空间方面的设计确实给人成熟老练的感觉，而且除了充足的车内空间之外，这台车在乘员安全性上也做出了不少努力，它是同级首搭大流量卡生命体征监测，也是国内首创搭载广汽专利后风窗安全气囊的车型。
同级首搭生命体征监测与后风窗气囊
2.0TM插混发动机为第三代米勒循环技术，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、全可变机油泵、平衡轴等诸多先进技术.
最终广汽传祺E9整体的综合功率达到了274kW，最大扭矩更是达到了630Nm。另外，配合整套插混系统工作还有25kWh的弹夹式高能量密度锂电池组，拥有5层安全防护加持，并能够支持车辆以纯电模式行驶136km（CLTC工况纯电续航）。
当然，这与4000次/秒的数据采集的SDC电磁悬架系统密不可分，大流量卡它给整个车身底盘带来极快的动态调整效果，保证舒适性的同时车辆操控毫不拖泥带水。
编辑点评：
广汽传祺自主研发先进插混技术，并应用在了自家最新的中大型MPV E9上，此举无疑是顺应了时代的发展，迎合了排放环保法规越来越严苛的发展趋势，也让本就有着“健硕身材”的E9在兼顾动力和油耗的同时，也打消掉了传统消费者对里程焦虑问题的担忧，算得上目前大型豪华家用MPV最佳的解决方案。在高端MPV最看重的舒适性和豪华性方面，能感觉出来，广汽传祺也是下了不少血本，完全不输同价位甚至更高价位的竞品，对得起它30多万的身价。可以说目前最直接影响销量的还是品牌自身定位对E9的影响，毕竟品牌影响力拔高这个过程是漫长且需要市大流量卡场口碑的持续积累，但这并不妨碍我们对产品的客观评价，感兴趣的网友们还是最好到店实地来体验传祺这款旗舰级MPV的魅力。
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SDC电磁悬挂有效提升行驶质感
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