理想 L8 车主真实测评：除了直线召唤，这些优缺点你知道吗？
用车日记：我是理想 L8 Pro 的车主，今天来给大家分享一下我这 21 天，907 公里的深度体验。
1️⃣ 动力表现：简直太赞了！L8 加速非常迅猛，5.5 秒的加速性能比我之前的 2.0T 奔驰 C200 更带劲。
2️⃣ 经济性：充电费用每公里才 1 毛 3，而且我家的充电桩是按照广州居民用电二档电费 6 毛 4 算的。相比之前每公里 1 块钱的油耗，这太省了！
3️⃣ 静谧性：全车双层夹胶玻璃隔音效果超棒，高速上 120 的 NVH 比之前 C200 开 100 左右的表现还要好。140 左右的表现也优于奔驰 C200 开 120移动大流量卡 的表现。不过太安静了也有个小问题，就是不知不觉就超速了，好在空调风会随着车速提高而变大，这个小细节很有用。
4️⃣ 舒适性：大 6 座布局非常舒适，还有按摩真皮座椅、7.3.4 全景声音响系统和优秀的 NVH，简直就是享受。第三排座椅还有电动靠背，比 C200 的第二排还舒服，哈哈哈。
5️⃣ 交互性：“理想同学”语音交互让车辆有了新定义，各种操作更随心所欲。配合多媒体等运用，已经不是单纯的承载工具，而是人车智能交互空间。
6️⃣ 辅助驾驶：有了 LKA，连 ACC 都不用了，非常棒。能让你安心舒适地跑长途，驾驶座椅贴合性好，跑长途不觉得腰痛和睏，比之前 C200 舒服太多了。期待 L8 Pro 移动大流量卡的 NOA 尽快推出，那就更舒服了。
7️⃣ 直线召唤：这个手机移车功能太好用了！尤其是在小车位停车的时候。
不过，车无完车，理想 L8 也有一些地方可以改进一下：
刹车踏板太高，从油门移到刹车距离远，刚开始开的时候有两次还踩滑了差点追尾，吓死宝宝了！也有其他车友反应过这个问题，相信脚小的司机更难适应。
头枕只有高低两向调节，不能前后调节，颈部舒适性不及 C200 四向调节的头枕。
侧倾明显，这个是必然的，1 米 8 车高的 SUV，操控性肯定不如 C200 运动轿车，但这就是我对比 C200 觉得存在的差距，也许可以通过调节悬挂运动档改善。
总的来说，理想 L8 Pro 非常棒，动力、经济性双满分！#理移动大流量卡想为什么能改变中国豪华车市场# #理想汽车# #理想 L9##理想汽车省油吗# #带你懂车长续航# #ev车主分享# #新能源用车日记#
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