迈腾一代经典B级车的发展史：
1973年，大众汽车设计了一款名为帕萨特（Passat）的中级车。
B2车型被中国选为上海大众推出的第一款国产车型。
大众B3和B4车型没有引入中国。
2000年后，上海大众帕萨特是大众的B5，命名“帕萨特”。
2007年，一汽-大众在德国大众迈腾第六代车型帕萨特B6基础上生产的大众首款B级车，命名“迈腾”，因此“迈腾”得以诞生。当时1.8TSI 、2.4L自然吸气发动机、6速Tiptronic手动独立变速箱、118千瓦最大额定电压输出信号功率，实现了无可挑剔的驾驶体验。一汽-大众曾经还生产过3.0T车型（由于市场需求问题，3.0T系列车型生产不多），当时迈腾全系列车型配备电信大流量卡ESP电子稳定系统，最大程度上保证了驾驶员安全。当时迈腾的高性能车最为出名的是迈腾R36纯进口车型。作为一汽-大众的首款B级车，由于车身长度等诸多因素，市场反响并为火爆。
在2012年，迈腾B7量产时，为了更好地适应中国市场，一汽-大众将车身加长100mm,所以称之为B7L。加装了包括动态电子差速XDS系统、行李感知系统，第二代自动泊车辅助系统等豪华配置。B7L在第一个月就以超过2万的订单量成为B级市场的销售冠军。
迈腾B8L诞生于2017年，看到中国市场需求，新一代大众迈腾B8L引进中国后，车身依然延长，市场反响依然火爆。第八代大众迈腾已被汽车消费者认可，实现了商务接待，时尚运动的结合，如今已成电信大流量卡为B级汽车市场的常青树。
从新迈腾来看，一汽-大众已经在努力扩大用户基础，特别是沿用辉腾的大众加字母的设计。更是锦上添花的设计。
B2…国内的桑塔纳
B5…国内的第一代帕萨特
B6…国内已改为迈腾
R36,经典的性能神车
B7…进去国内已加长称之为迈腾
尾部照片
B8国内依然延续加长路线
大众带字母
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