9月10日，特斯拉CEO马斯克在微博上表示，“特斯拉Model S Plaid在纽博格林赛道，创下量产电动汽车的世界官方速度纪录。没有任何改装，车子直接来源于工厂”。随即马斯克又介绍，通过空气力学优化、改装碳刹车和履带，能进一步提升汽车速度。
没想到马斯克又跑来炫耀汽车成绩了，这次没有选择推特而是在微博上发布，显然是想给中国地区的消费者看的。此前，马斯克也曾多次在个人账号上炫耀Model S Plaid，该车去年曾在拉古纳·塞卡赛道上进行测试，最佳单圈成绩1分30.3秒，成为该赛道上速度最快，且量产的电动汽车。
据了解，Model S Plaid配备三台驱动电机，采用四轮驱动设计，最大功率超过75大流量套餐0kW，百公里加速时间仅2.1s，最高时速可达到322公里/小时，EPA工况续航628公里，是目前车速最快的量产车。
Model S Plaid还将整车的动力电池电压，从400V体系架构加强至450V，提升汽车加速度的同时，也带来更快的充电速度。使用特斯拉V3超级充电桩进行充电时，能更长时间维持在250kW的充电功率下，缩短充电时间。
经过多次延期跳票，特斯拉Model S Plaid终于在6月21日，在美国弗里蒙特工厂正式交付。原本特斯拉还有一款速度更快的Model S Plaid+，但马斯克表示目前的车速已经足够快，就砍掉了Plaid+型号，相当凡尔赛。
特斯拉作为电动汽车领域的头部公司，其产品大流量套餐在全球多个国家都非常受欢迎，对推进新能源汽车发展也有杰出贡献。马斯克本人确实喜欢在平台上炫耀各种成绩，但这些都是特斯拉真正的实力，相比于其他老牌车企，特斯拉在电动汽车领域有着非常多的技术领先。
随着越来越多车企转型电动汽车，特斯拉在销量和份额方面已经不占太多优势，但依旧是行业最领先的品牌之一。国内几大造车新势力今年的销量也在飞速上涨，比亚迪国内销量也超过特斯拉，但产品实力上还是有所欠缺，需要继续加油才行。
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