▲有些坦克的属性非常特殊！
各位《坦克世界》的玩家们大家好，目前《坦克世界》中的坦克已经有数百台，每一台坦克都是设计师用心良苦的心血结晶，也就有了许许多多为了完成设计指标而颇为奇特的坦克。它们的性能独具一格，甚至非常“奇葩”，本期文章就为各位车长们盘点那些性能十分特殊的坦克们。
“铁裤裆”坦克
▲M7牧师自行火炮
一般来说《坦克世界》里的自行火炮都没有什么防御力，高级车辆中也就是GwE自行火炮与征服者GC在正面有一定的装甲，偶尔会弹开敌人的炮弹。因为自行火炮是远离战斗第一线的支援型车辆，没必要拥有良好的装甲防护性能。而低级别的自行火炮更是非常简陋，一般在现成的底盘上加几块“铁皮”与火炮，就成了一台“自大流量卡行火炮”。
▲M7牧师的车体防御力十分惊人
可却有这么一台被称为“铁裤裆”的低等级自行火炮，它就是M系的III级自行火炮M7牧师。这家伙的车体底盘来自M3中型坦克，上半部分则以钢板围成一个敞开式的战斗室，并且加装一门105毫米口径榴弹炮。在1944年之前生产的部分早期M7牧师上，坦克的车体首下装甲部分是铸造而成的，最厚处足有108毫米，这就是“牧师铁裤裆”的来源。《坦克世界》选择了这个版本的M7牧师，它会让许多低级坦克遇到它时大吃一惊，说不定还会被反杀。
倒着跑反而更快
▲十字军SP火炮
包括坦克在内，几乎所有的车辆的前进极速都是要远高于倒车速度的，因为基本没有哪台车辆需要高速倒着跑。可Y系就设计了这么大流量卡一台倒车极速比前进极速要高不少的自行火炮，它就是十字军SP。十字军SP的底盘基于十字军巡洋坦克，但为了搭载更加强大的榴弹炮，坦克原有的炮塔被取消，取而代之的是一个简陋的敞开式战斗室。
▲倒着跑才是正确的打开方式
为了加快改造效率，原有的十字军底盘并未进行大幅修改，而是直接将一门大口径榴弹炮架设到了底盘上，炮口朝向底盘的尾部。这样一来改造而成的十字军虽然还能保持原来的机动性，但从外观上看坦克已经“掉了个头”。在《坦克世界》中，这一特性也得到了完美的还原，游戏中的十字军前进最大速度只有14千米/时，而倒车最大速度却高达43.5千米/时，这让很多玩家在战斗中是以“倒车前进”的方式驾驶十字军SP，这绝对是大流量卡非常新奇的体验。
车尾比车头防御强
▲KV-5
通常来说坦克的正面防御力都是最强的，而车尾的防御力一般都比较差，可总有一些坦克“不走寻常路”，因此这些坦克也经常要用非同寻常的方式进行战斗。比如S系VIII级金币重型坦克KV-5，坦克的车体首上有两个非常显眼的乘员塔楼，驾驶员和通讯兵都在其中。原本KV-5车体正面防御力非常强，可这两个塔楼却成了明晃晃的弱点。
▲很独特的战斗方式
正因为KV-5存在这么大的正面弱点，因此“倒车伸缩卖侧面”战术是该车的必备操作。在这个姿态下，该车车体正面的弱点会被掩盖住，同时车体侧面的装甲等效厚度也会激增。虽然敌人仍然有可能击穿KV-5的炮塔顶部车长指挥塔或是炮塔正面，但这也大流量卡要比把通信兵机枪塔给敌人打要好得多。如此独特的倒车战斗方式，在《坦克世界》里是极为少见的。
白板炮塔比完全体炮塔强
▲AMX 65t
根据常理而言，游戏中的完全体炮塔会比“白板炮塔”防御力更好，然而在F系VIII级重型坦克AMX 65t这里却是反其道而行之。AMX 65t的“白板炮塔”AMX M4 mle.49体积很小，炮塔正面最大装甲厚度达到了250毫米，在实战中是非常难以被敌人直接击穿的。只有头上的车长指挥塔是弱点，但这也要比它的“完全体炮塔”强上不少。
▲AMX 65t两种炮塔的对比
然而在更换了升级型的“完全体炮塔”AMX 65t TC 120型之后，AMX 65t的炮塔防御力反而从250/12大流量卡0/60毫米倒退成了250/80/60毫米，使用这个炮塔的AMX 65t很难称得上“靠谱”，体积较大的车长指挥塔与装填手舱盖的等效只有170-200毫米，在实战中很容易被击中。因为大炮塔的防御力不佳，很多车长会选择使用防御力更强的“白板炮塔”搭配100毫米口径坦克炮战斗。
▲还有哪些奇葩呢？
《坦克世界》中的奇葩坦克可真是不少，想要驾驭它们也需要相当高的操作技巧才行，否则会极难发挥它们的优点，这些坦克是最需要“扬长避短”的坦克。您是否都知道这些奇葩的坦克们呢？您又知道其他的坦克有什么“奇葩”的特性吗？留言吧！
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