[爱卡汽车 试驾原创]
GAMEBOY，相信能够唤起80、90后一些简单美好的回忆，那时的童年没有互联网，也没那么多娱乐项目，上山掏鸟蛋，河沟抓鱼虾，才是童年的常态生活。当然，如果你拥有一台GAMEBOY的话，多少也算是一时的风流人物，备受身边小伙伴们的追捧。宏光MINIEV的出现，看成是汽车消费人群的大玩具，也挺和谐的。如此而来，宏光MINIEV与GAMEBOY的结合，似乎也是一件非常顺理成章的事儿了。今天的试驾对象，宏光MINIEV GAMEBOY能勾起你的几分玩心呢？
为契合GAMEBOY属性，宏光MINIEV GAMEBOY采用了电竞风设计元素，提供了丛林穿越、飓风魅影、星际漫游、派对甜心移动大流量卡四款游戏车身主题，即四款车身颜色可供选择。本次试驾车型为宏光MINIEV GAMEBOY玩咖款 300km续航，车身颜色为飓风魅影。
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在造型方面，宏光MINIEV GAMEBOY基本延续了此前的设计样式，不过在诸多细节进行了重新优化设计，在视觉观感上更具动感个性，年轻化氛围感更强，也更适配当下潮酷青年们的审美喜好。
前脸部分，宏光MINIEV GAMEBOY采用了封闭式中网设计，同时取消了贯穿雾灯的下格栅设计，带移动大流量卡来更统一高级的视觉效果，也更符合它EV车型的设计风格。此外，格栅饰件提供8种选装样式，费用为428元。
横向设计的雾灯被竖向布局所取代，精致感提升明显。前保险杠经过重新设计，进一步强化了整车的运动观感。前后保险杠和侧包围的装饰条同样可经过选装换色，花费178元即可以获得冰魄蓝、元气橙、活力橙颜色中的一种。
宏光MINIEV GAMEBOY采用了全新的前大灯样式，设计感与立体感更强。前大灯组由一个透镜、X字形灯源及C字形日间行车灯所组成，点亮后视觉效果相当出彩。
宏光MINIEV GAMEBOY车身侧面轮廓并没发生什么变化，不过它新增了车顶行李架，下护板也采用与保险杠同样式设计，以及在C柱上增加了“G移动大流量卡B”的字样标识。新车尺寸方面，长宽高分别为3061/1520/1665mm，轴距2010mm。
值得一提的是，行李架是宏光MINIEV GAMEBOY的标配，同时提供7种颜色可供选装，费用为590元。此外，还支持行李箱或行李框的选装，不过得先加上行李架横杆，一套下来价格分别为2289元或1889元。
宏光MINIEV GAMEBOY采用全新样式的轮圈设计，造型更为动感个性，轮胎规格为145/70 R12。作为改装热门的轮圈，宏光MINIEV GAMEBOY自然提供了丰富的轮圈样式及颜色可供选择，价格为548元。
宏光MINIEV GAMEBOY车尾造型轮廓基本保持不变，不过尾灯经过重新设计，X造型的移动大流量卡应用也与前大灯形成呼应。后保险杠与前保险杠的样式也保持一致。宏光MINIEV GAMEBOY在设计元素的应用与统一性做得还是比较到位的，视觉效果较为和谐。
外观：更前卫动感
内饰部分，宏光MINIEV GAMEBOY经过重新优化调整，整体呈现出更为扁平、层次分明的视觉效果。
双辐式方向盘经过重新设计，样式更为简约精致，方向盘尺寸适中。
7英寸全液晶仪表盘继承了基本的行车信息与工况，信息显示也一目了然。试驾车型配备了倒车影像功能，影像投屏在仪表盘。
中控台依旧没配备中控屏幕，而配备的是空调与收音机控制按键，并采用白色装饰件包裹在内，提升了一定的精致感。
在中控台下方设有两段式储物空间，可以放置一些中小物品，移动大流量卡如手机、钱包、纸巾等等，非常方便。
在储物空间左侧还配备了一个USB接口，满足车上乘客的充电需求。
在主驾驶位左侧增加了一个水杯架，驾驶者再也不用羡慕副驾的咖啡奶茶了。
宏光MINIEV GAMEBOY采用了一体化座椅设计，并采用了双色设计，强化了座舱内部的年轻感。受限于座舱空间，座椅较为单薄，不过考虑到其短途出行的定位与价格，也没什么不能接受的。
后排座椅较为宽大，舒适度与前排基本保持一致。第二排座椅进出通道预留空间较为得体，所以在进出时也不显得局促，好评。
乘坐空间部分，身高为1.75m的体验者坐进主驾驶位，调整好适合坐姿后，头部拥有一拳的剩余空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，乘坐空间移动大流量卡还算宽敞，腿部仍旧拥有一拳左右的空间余量。
在常规状态下，宏光MINIEV GAMEBOY行李厢空间比较局促，仅只能放置一些书包亦或是刚从市场买来的菜。不过后排座椅支持放倒，可进一步拓展装载能力。
内饰：品质更高
动力与续航方面，宏光MINIEV GAMEBOY配备了一台最大功率为30kW（41马力）的电动机，比现款车型提升了10kW（13马力），最大扭矩110Nm。试驾车型搭载的是26.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为300km。
宏光MINIEV GAMEBOY采用的是旋钮式换挡结构，位于中央扶手前端。
悬挂结构方面，宏光MINIEV GAMEBOY采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立移动大流量卡悬挂组合。
宏光MINIEV GAMEBOY在车身尺寸大了一圈的同时，动力也迎来了升级，采用了功率更大的电动机。在实际的驾驶感受而言，动力的提升还是比较明显的，尤其是在中后段的动力储备明显要更为充足了。
在起步阶段时，宏光MINIEV GAMEBOY能够获得一个较为轻快灵活的起步，它是线性攀升的姿态，平顺性良好。“电门”没有采用敏感的标定，能够给人带来更舒适的驾驶感受。
相较于此前车型，动力处于中后段时有种后继无力的感觉。而宏光MINIEV GAMEBOY则表现出更大的动力潜力，即便在车速达到80km/h后，仍旧拥有不错的提速感，高速上完成超车动作也更有信心。
宏光MINIEV GAMEBOY提供三种移动大流量卡驾驶模式选择，分别为经济、标准以及运动，三种驾驶模式之间的标定区隔还算是比较明显的，且各个驾驶模式之间的变化层次感也很得体，并不激进，比较符合车型定位。
方向盘转向手感较为轻盈，没有明显的转向虚位，指向性也可圈可点。得益于小巧的车身以及灵活的转向，在车流中自由穿梭的感觉是极好的。
宏光MINIEV GAMEBOY的底盘质感兼具了舒适与韧劲，面对路面的细碎震动以及减速带时，都能够很得体的应对。不过在面对急弯或连续颠簸时还是需要适当的减速。
编辑点评：宏光MINIEV的走俏，其实不难理解，它很好的解决了停车难、养车贵以及便捷用车的问题，不仅是在一线城市，甚至于乡镇人群都是非常适配的。而宏光MINIEV 移动大流量卡GAMEBOY的出现，它面向的是更为挑剔有追求的新青年，对个性化、品质感也有更高的追求，在于宏光MINIEV GAMEBOY的短暂接触过程中，我有理由相信它会成为市场宠儿。在30天内就已经收获超过3万订单量的它，未来可期。
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