现在的BMW M为了更好的销量表现，已经把很多M Power专属的设计元素下放给M Performance车型了，甚至有些难以分辨的感觉，不信你看：
咱就说，双肾里的双辐格栅、恶魔耳后视镜还有几乎一样的下包围，一般人看到这两个前脸，真的能一眼分辨出哪个是X3 M40i哪个是X3M吗？那么我们应该如何快速区分这两大性能系列车型呢？
X3 M40i & X3M
仔细看前脸中网，X3 M40i是“M”的标识，而X3M则是“X3M”的标识，这或许也是你在前脸上区分这两款车型的主要细节点之一了。
侧翼子板处有所不同，X3 M40i和普通X3一致，而X3M是高亮黑色饰板且带有专属标识，不过这一点在国内做区分仍然不大流量套餐明显，因为国内的M40i侧翼子板和X3M很像，只是标识字母不同；再有就是轮毂样式不同、刹车盘是否打孔等等。
区分两者最明显的地方就是尾部，除了尾标之外，M40i是和普通X3一样的不规则排气，而X3M是双边四出的圆形排气。
还有一点就是内饰，M40i和普通X3基本无异，只不过仪表显示有所区分；而X3M有专属的档把、方向盘红色按键、中控标识、座椅以及仪表显示等等，机盖里边的发动机就不提了哈。
M240i & M2
相比之下，区分宝马M240i和M2反倒是容易了一些，虽然前者也有恶魔耳后视镜，但在双肾格栅、下包围以及大灯细节处都有明显不同。
对于国内的消费者来说，M240i还在下包围左侧加了个“M”标，这操作大流量套餐我是真没看懂，好看吗这样？
侧面来看，区别主要体现在轮毂和刹车上，M2的刹车盘同样是打孔的。而后部除了尾标之外，排气是很大的区别，而且M2的前后包围都比M240i更加方正和有力量感。
两款车型的内饰都已经换上了一体式曲面屏，不同之处就在方向盘、档把、座椅上。M240i是兰花指小拨杆，M2有M Power专属的档把；M2的方向盘有红色M1/M2按键，仪表UI也不一样…
还有更“过分”的…
没错我说的就是中期改款之后的X5和X6，除了在中网上加M标、恶魔耳后视镜之外，M60i的尾排也变成双边共四出，只不过是方形连接的，和X7 M60i一致。X7倒是无所谓没有M Power，但接下来发布的X5M/X大流量套餐6M咋办呢？传统的圆形双边四出排气和这个区别更小了。
M Performance系列的第一款插电式混合动力车型全新一代7系M760e，虽然是六缸+电机，但也配备了恶魔耳后视镜、四出排气，前中网也有M标。我不反感将M Power的设计元素下放给MP车型，但我希望宝马能给予M Power更性能的设计，不然可能会让车主们没什么专属感…
你更喜欢谁的设计？
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