颜面发红、瞳孔放大、心跳加速、紧张，它所散发出来的荷尔蒙激素非常强大，它就是名爵HS，官方称其为“高性能荷尔蒙SUV”，而它给人的第一观感确实也足够刺激。此番试驾活动来到了广州，我们就来近距离体验一下它内在的实力如何。
外观的每一个细节汇聚成它不张扬，且协调感强的荷尔蒙激素，就好像“点点成线，线线成面，面面成型”的感觉。大尺寸中网 “星耀力场”点阵式格栅已经是名爵家族车型的标配，硕大的“MG”logo位于中心，就像众星捧月那样被围绕住，好看也有特色。
中网与“猎眼气场”全LED大灯连为一体，整体性非常强劲。前后LED转向灯采取渐进式，豪华感瞬间提升。
我们再来看看它的侧身，名爵HS的侧面兼具刚与柔，联通大流量卡在视觉上非常讨好眼球，没有传统的腰线，而是通过曲面的凸起效果，营造出不俗的力量感，这种独特的光影效果，非常考验设计师的功力和制造的水平。
轮胎规格方面，这辆30T高配的名爵HS配备了4条米其林浩悦轮胎，这在同级中比较少见，这条轮胎主打静音与舒适，而刹车卡钳采用了红色涂装，从观感上凸显了“高性能”。
来到车尾，同样是使用形面变化来营造出它的立体感，整体足够协调、时尚，双边双出的排气管看起来也更有动感。
细节图
名爵HS的内饰通过明晰的区域划分，营造出不错的层次感，悬浮式中控屏则是潮流化配置，中控台大面积的皮质 软性材料覆盖也更有档次，红黑内饰搭配视觉冲击力强、运动气息浓烈，很能刺激荷尔蒙分泌。
全液晶仪表联通大流量卡盘的设计并不花俏，简洁明了的设计，使行车信息一目了然。不过这仅仅是它温顺的一面，当你按下仪表盘处的超级运动模式按钮，你就能瞬间体会到它隐藏的兽性。
全液晶仪表盘立马变为烈焰模式，变速箱换挡逻辑更加的激进，油门响应更加的迅速，点燃荷尔蒙就是这么容易。
仪表盘液晶屏和中控大屏联合起来可以同步显示所有行车信息，用起来是很方便了；更让人满意的是显示效果，细腻、色彩饱和度较高，毫不逊色于豪华品牌。斑马智能3.0系统更是名爵HS的杀手锏，丰富好用的功能会改变你对车机系统的认识，包含大数据在线导航、人工智能语音、远程控制系统等，让车主在出行与驾驶方面的体验发生变化。
其他方面，如胎压监测、全景影像、自适应巡航、L联通大流量卡CA变道辅助系统、空气净化器和车道偏离系统等面面俱到。对于车内人员的耳朵也照顾得非常到位，BOSE音响低音浑厚、高音清晰，坐在名爵HS打开音乐就是一种让荷尔蒙激发的享受。
内饰也有很多精巧的小细节能激发荷尔蒙，同时也能让名爵HS更有个性和独特吸引力。
硕大的全景天窗总长超过1.18米，可覆盖到后排乘客头顶，能够给车内提供很好的开扬感，而且这还是全系标配的，如果开出去看星星，也是挺合适的，想想带着自己心爱的人，做这么浪漫的事，都足够让人兴奋了。
受到了车身尺寸和第二排空间的影响，后备厢空间方面较小，在第二排座椅不放倒的情况下为463L，放倒第二排座椅之后可以拓展到1287L，能应付日常基本的装载。
后备联通大流量卡厢底板下方还有隐藏式空间可以放些零碎物品，并且底板还设计了挂扣可方便拿放东西，细节做得比较到位。
动力系统方面，名爵HS分别搭载了1.5T和2.0T发动机，匹配的是7速双离合与6速双离合变速箱。本次试驾的是2.0T车型，发动机舱内用料很足，双气压挺杆 厚实隔音棉。而发动机的表现，不用看参数，光听浑厚的声音就能知道它实力不俗；而变速箱在普通模式下，更多还是照顾了平顺性和燃油经济性。
底盘方面也是不错质感的，首先是名爵HS采用了前麦弗逊 后多连杆悬挂结构，其次调校得韧性十足，过坑洼回弹迅速，对于颠簸的处理也比较到位，没有多余的颠簸，也不会有松散和发脆的感觉。
在铺装路面上行驶，超车提速随传随到，并且车内联通大流量卡噪音控制方面也得心应手，在同级别车型中属于上乘水平。转向手感带有运动风格，表现轻快，随着车速的提高，转向手感慢慢加重，在高速上变道能给到人更强的驾驶信心，不发飘。
名爵HS在荷尔蒙方面确实有一手，个性帅气、内饰运动、配置丰富、动力强劲有力、变速箱平顺。外观 内饰 动力，这三口荷尔蒙给不自觉地吸进去后，有种如痴如醉的感觉。给我选择的话必须要上名爵HS的30T版本，因为动力体验确实不错，不过对于预算有限的消费者来说，20T车型也足够日常使用了，从价格来说这也会是主力车型。
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