奔驰s450多少钱一辆（两年才开了300多公里！花110万买这辆奔驰S450，划算吗？）

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了。我是你们的老朋友影帝，我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一位欢乐喜剧人，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来一辆D级车的王者——奔驰S级轿车。

奔驰作为汽车发明者，在汽车界绝对称得上是大佬。而作为奔驰的核心车型，奔驰S级可以说是同级别无敌的存在。在奥迪A8和宝马7系都打折销售的时候，只有奔驰S级在常年加价，而且销量还把宝马和奥迪都远远地扔在了后面，堪称无敌。不得不说百年奔驰还是有它的独到之处的。

并且不止在新车市场奔驰S级是香饽饽，在二手车市场它也同样受欢迎。二手奔驰S级的保值率，就是和10多万的家用车相比，都是不遑多让的。没办法，谁让它联通大流量卡有市场呢。今天咱们的客户大哥就看上了一辆开了才2年的奔驰S级，虽然车子够新，但毕竟已经上过路了，客户自己又不是很懂车，于是便委托我们帮他把把关，车况OK的话今天也能放心提车了。那下面就来看看今天的主角。

车辆年款：奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版

出厂日期：2019年11月

上牌日期：2020年9月

表显里程：334公里

新车指导价：120.18万

卖家报价：110万

这辆车虽然已经开了两年了，但是表显里程居然只有三百多公里，我爷爷的轮椅都比它跑得多！基本上这辆车买回去就放在车库吃灰了。想不通，花100多万买的豪车不开，放着看啊？毕竟车子是消耗品，豪车更是如此！放在那里不开，一天就联通大流量卡亏好几百，真真儿是在撒币了。哎，真是涝的涝死旱的旱死，不开可以给我开嘛。不过客户大哥也是比较担心，因为都说车子不怕开，就怕放。那马上就来盘它，看看两年只开了三百公里的车子能有怎样的车况。

老规矩，还是先来检查漆面的情况。可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，这对我们检测车子有没有大的事故，可以说是非常重要的参考，所以说这个步骤是必不可少的。可以看到发动机盖的漆面的检测情况不错，检测了很多点后，数值范围基本都在一百多的样子，而且从人影上也可以看出这辆车漆面的反光程度，联通大流量卡照得人影都非常清晰，和新车差不多了。

前门主驾驶的下门槛其实是一个比较容易受伤的地方，因为在这个位置司机的盲区比较大，有个东西也不容易看到。检测结果比较正常，没有喷漆的痕迹。前车门内边框的情况，内侧的数值明显比外侧要低一些的，这也是原厂的状态。

接下来把全车外观金属覆盖件都检测了一遍，漆面数值都很正常，没有喷漆的痕迹。所以这车现在保持着原版原漆的漆面。

检查四个车门内侧铰链卡扣等位置的状况都非常的良好，符合新车的状态。

加上所有玻璃的生产日期都与车子出厂的时间段相符，而且没有更换修复的痕迹，可以排查车辆存在事故的嫌疑。

检测完外观，接着打开发动机舱，检查一下机舱的整体状况。我同事说这个发动机弄得跟像一个联通大流量卡小青蛙，我看了看，感觉描述得还是挺贴切的。这辆奔驰S450搭载的是一台V6，3.0T发动机，最大马力367，最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速能够达到5.4秒的成绩，比很多性能车都快了。所以，上了百万级别的豪车，虽然动力不是要用，但你必须要有！

机舱部分，我首先打开发动机的机油盖，检查里面机油的状况。因为车子两年才开了三百公里，担心原车主不仅不开车，而且也不保养车，那机油就容易变质了。还好现在可以看到机油液非常的清爽透明，没有任何赃物。看来这辆车虽然不怎么开，但是该做的保养还是做着走的。

然后检查发动机的状态，没有发现右侧的发动机棘爪和附近的配件有过任何拆卸拧动的痕迹，而且也非常的联通大流量卡干净，保持着新车的状态。

这个部位的情况也非常的不错，也能清晰地看到水管及发电机的生产日期等。

发动机电脑看着也是非常的干净， 检查没有发现维修拆卸的痕迹。那基本可以排查是因为发动机故障的原因导致车辆长时间停放了。来的时候，其实影帝我也有过猜测，我猜是不是这辆车比较倒霉，一出厂就故障不断，然后原车主和4S店扯皮，才导致车辆一直停放着。现在看来可以基本排除我的这一猜测，人家就是不想开而已。当然也有可能是因为被封控在家了，反正只要不是车的问题就行。

接着检查发动机的蓄电池，蓄电池的寿命为96%，也还是不错的，看来车辆也不是常年累月地放在地库没开。原车主应该知道车辆长时间停放对车子不好，所以定期会下地下室联通大流量卡把车打着火转几圈。说到这里，我想起来我丈母娘家的车了，也是长时间停放不开，结果有一回要用车，电瓶直接挂了。

内饰部分，一坐进车内一股浓郁的豪华氛围就扑面而来，奔驰S级不愧为D级车王者，一百多万的车根本没有其它对手能和它比内饰。坐在车里，我都幻想自己是大老板了。你们说开着奔驰S级，会不会对治疗路怒症有好处呢？

全新的液晶仪表台只有一块儿大屏幕，原来老式的机械显示表却没有了。这种电子仪表对于影帝来说是非常不适应的，看着虽然非常好看，但是心里还是十分担心电子设备会不会更容易出问题，维修起来的费用也会几十、几百倍的增长吧。

不过这辆车座椅的材质非常好，而且座椅的包裹性很完美，坐上去非常舒服。我真想坐上去美美联通大流量卡的睡上一觉，哈哈，开个玩笑。但是相对于新车座椅来说，这个座椅还是有着轻微的皱褶，状态并不是非常的完美。

检查安全带卡扣，能看出生产日期为2019年10月9日，符合车子出厂的时间段。不过我仔细观察这两个安全带卡扣，发现它们长得有点不太一样，各位网友们，仔细观察，是不是可以发现呢？

接着我趴到驾驶台下方，查看刹车转向位置的情况，非常的不错，布面非常的整洁，基本上没有使用的痕迹；座椅下方的电子原件卡口线束都非常整齐，非常的干净，没有任何的问题，基本符合新车状态；左座椅滑轨的状态也非常的正常，没有任何的脏污。那么可以排除内饰有过涉水进水了。

后排出风风口下方的，合理有两个5V的USB充电口，还有一个点烟器口联通大流量卡，非常方便后排乘客的使用。果然，老板都是坐后排的。

接下来打开后备箱检查后备箱里的情况，发现工具、灭火器等配件基本都没有放在里边，所以后期还得再找卖家问一下。这些东西虽然不贵，但是外边也不容易买到。内饰看到这里就差不多了，整体情况非常不错，下面来检查底盘。

就在店里把车子升举了上去，发现车子刚刚洗过，底盘上还有很多的水珠，洗得也是非常干净。而且底盘的布局也是十分整体，美观。

细节处，变速箱支撑的状态，没有发现损伤，和拆卸的迹象。

这是奔驰S450的声浪设备，为了排气能够更加的动听，专用配件，好高大上。不过我还是喜欢法拉利那种，“嗡~嗡~嗡~嗡~嗡嗡”的声音。

接着检查了悬挂附近的连接装置，没有发现拧动拆联通大流量卡卸的痕迹，四个轮子的悬挂系统均不存在问题，状态非常好。

不得不说豪车的造车水平就是和品通车不一样，这条弹簧包裹着刹车油管，起到保护和固定刹车油管的作用，避免小的刮蹭对刹车油管造成伤害，以及固定其弧度又不影响实际性能，避免了与其它部件之间间隙过小所造成的摩擦。

而且还有强大的可调节的空气悬挂，基本上能满足老板出行的任何需求，各种可以调节的状态，在运动与舒适之间自由切换。

变速箱传动轴油封没有渗油漏油痕，十分干净。不过人生若只如初见，看着现在干净整洁的你，希望过几年之后不会变得油腻。

刹车片、刹车盘的状态也是非常的新，符合车辆的行驶状态，几乎没有磨损；轮胎的生产时间是2019年第38周，也符合车辆出厂的时联通大流量卡间段，并且胎毛都还有一点，能看出来非常的新。

那这辆奔驰S450检测到这里也就差不多结束了，整体车况非常不错，几乎就是全新的，不存在停放太久导致车辆出故障什么的。我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对车况非常满意。那下面就是交易环节了，影帝我身份特殊不便参与，和客户大哥道过别就先离开了。

可以看到同款同年份的奔驰S450在网上的报价集中在100万左右，今天这辆车要价110万，稍微偏高了点。但是胜在车子里程数少，成色够新，基本上没有什么使用痕迹。毕竟这种两年只开了300公里的车子实在是难得，所以价格高一点也还是有理由的。那么大家觉得花110万，买这辆两年开了300公里的奔驰S450值不值呢？联通大流量卡

好了，今天的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。影帝我修车多，读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。