文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，在工信部最新一期申报目录中，理想MEGA的更多信息被曝光，据工信部网站显示，理想MEGA的电池组容量为102.7千瓦时，CLTC工况纯电续航里程710公里。
理想MEGA
理想汽车首款纯电MPV——MEGA在今年的广州车展开启预订，售价60万元以内。根据此前报道，理想MEGA通过中汽研空气动力学风洞测试后得出的风阻系数为0.215，使其成为量产MPV中风阻系数最低的车型。据悉，MEGA将于2024年2月初开启量产，2024年2月下旬开启交付。
理想MEGA前脸线条十分流畅，从车顶一顺而下，在风挡玻璃下方位置设置有星环灯带，大角度倾斜的车辆A柱和向下倾斜电信大流量卡的顶部线条也有助于降低车辆风阻。理想MEGA的外观通过空气动力学牵引造型设计，不光打破了传统MPV的设计样式，也可以让车辆兼顾大空间与长续航。
作为理想首款纯电动车型，MEGA定位为大型MPV，长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米。细节方面，理想MEGA前排和二排侧滑门的把手均采用伸缩式的设计，侧滑门的轨道也得到了很好的“隐藏”，保持了侧面的整体感，同时优化风阻。该车配备了18英寸轮辋，轮胎规格为245/60 R18。
图为理想L9 Max版内饰
车内方面，理想MEGA前排设计与L系列保持一致，但前排屏幕升级为第四代三星OLED，亮度和刷新率得到提升。此外，前排还配备了电信大流量卡流媒体后视镜、双50瓦带通风无线充电慢板，下方还提供了尺寸可观的储物空间。前排座椅增加了坐垫4点按摩功能，副驾驶还提供腿托。
图为理想L9 Max版内饰
第二排配备2个独立航空座椅，并同样配备2个50瓦手机无线充电功能。另外，后排大屏也使用了第四代三星OLED屏幕，且尺寸升级至17英寸。第二排还提供了2200瓦车内外放电、右侧小桌板、车载冰箱等配置。MEGA第三排座椅支持比例放倒，同时在椅背放倒后还可以对其进行翻折，以使得后备厢储物空间更大。
动力方面，理想MEGA将采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为155千瓦和245千瓦，0-100公里/小时加速时间5.5秒，最高车速180公里/小时。底盘电信大流量卡方面，理想MEGA采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器。
理想MEGA搭载容量为102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程710公里，百公里综合电耗为15.9千瓦时；支持800伏架构5C倍率超快充，峰值充电功率超过520千瓦，在理想自有5C超充桩电量由10%充至80%需要12分钟。
作为参考，极氪009同样采用双电机四驱动力布局，提供116千瓦时和140千瓦时两种容量的电池组，其CLTC工况最大续航里程分别为702公里和822公里。小鹏X9的电池组容量为101.5千瓦时，单电机车型续航为702公里，双电机四驱车型续航为640公里。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。电信大流量卡
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