啊···好赤鸡······
啊···好爽啊······
啊···带了T之后，果然不一样了······
雷凌Turbo，好想要你啊······
邪恶了的，请自觉面壁思过去！
2016年11月1日，广汽丰田发布了雷凌家族的新车型雷凌Turbo，就是江湖中传说带T的雷凌，售价：10.98-15.08万元。
而本次上市的雷凌Turbo车型，采用的是1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT变速箱，人们喜欢称他们为“TS白金动力组合”。那么这款带T的雷凌表现到底如何呢？非莆田系的车厘子大叔来帮它诊断一下。
1：外观整体的外观没有做较大的改动，依然保持着动感时尚的独特形象，而在此基础上，雷凌Turbo做了一下几处联通大流量卡小改动。
①：新增琥珀棕外观颜色。包括原有的珍珠白、水晶银、炫晶黑、宝石蓝、珊瑚红、闪电橙，共同构成了七彩外观色系。
②：1.2T V豪华版车型新增了LED日间行车灯。不仅让整个前脸看起来更加漂亮，而且其实用作用也很明显，尤其是雨雾天气下，还有帝都的雾霾天里。
③：1.2T V豪华版车型采用钢琴黑下格栅。虽然算是一个小改动，但是效果很明显，在视觉上增强了车辆整体的低重心姿态，符合年轻人的口味。
④：车尾增加“D-4T”标识。
别小看这么一个标识，因为他能瞬间体现出你的逼格，让别人知道你是带了T的！
2：内饰
①：专属LEVIN标识。
当然了，这个其实是在内饰上，在1.2T V豪华版车型的座椅上，有着一个醒目的联通大流量卡 LEVIN刺绣标识，运动感十足。
②：依然大空间。雷凌车身长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm。超长轴距直逼中高级车，带来同级车中的顶级乘坐空间。雷凌的前座前后滑动范围达到260mm，垂直调节范围达到60mm，前排横向宽度、前门框高度以及后排空间，在同级车中处于上佳水平。最重要的是，后排地台没有隆起，3个人一起在后排玩耍的更愉快了。
3：配置全系标配灵敏的TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统；同时全系导入车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）和上坡启动辅助控制系统（HAC）主动安全套装。而且1.2T V豪华版还搭载了8英寸的智能手机互联联通大流量卡多媒体系统。当然了，倒车雷达这些基本的配置也都齐全，遗憾的是，未能有倒车影像，对于新手和女司机来说，倒车会是一个不小的考验。不过，大叔偷偷的告诉你，后期自己加装个倒车影像系统，也就一两百块的事儿。
1：噪音静音效果可以说算是同级别中应有的水准吧，算是较为安静，当然，不包括你暴力驾驶时发动机的轰鸣声！
2：气味这一点是大叔最为意外的，雷凌Turbo并没有其他新车里的劣质塑料味，这对于第一次购车的来说是一大福利，无论是泡妞用，还是家庭用，都不会让自己很尴尬。
1：雷凌Turbo的T与别人的T有何区别？
答：①：雷凌Turbo在1500转的时候，就可以达到峰值扭矩185N·m，并持续到4000转，实现了广转联通大流量卡速域的高扭矩。
②：雷凌Turbo的涡轮直径仅为73mm，介入的时候非常平顺，通过控制废气旁通阀，涡轮可以做到按需介入，最大限度的平衡了燃油经济性和动力的输出。
2：雷凌Turbo的涡轮技术有何亮点？
答：①：水冷式中冷器。都知道，涡轮增加发动机与自然吸气发动机最显著的不同就是发热更高，需要增加中冷器给进气降温，而雷凌Turbo上的中冷器由传统的风冷改为水冷，而且进气管路更短，大大的提高了降温效率。
②：缸盖集成排气歧管。为了更好的保护涡轮，增加涡轮的使用寿命，雷凌Turbo发动机采用了排气歧管与缸盖集成的设计，有效的延长了高温废气在缸盖内的路径，令废气的冷却更充分，从而能够达到保护涡轮增压器、氧传感联通大流量卡器和三元催化器的作用。
3：什么叫智能S-CVT？有啥特点？
答：①：S-CVT带柔性锁止控制技术，出色的抗打滑能力，让起步没有迟滞感。
②：转为涡轮增压发动机特性重新优化的传动比和控制逻辑，安静、强劲且可实现加速的平顺性。
③：设定S运动模式以及可以模拟8速手动模式。4正是由于雷凌Turbo在涡轮以及变速箱上的特别设计，导致了其与我们印象中固有的丰田驾驶感觉大不一样。首先，起步不再有莫名其妙的窜动，很平顺。其次，涡轮的介入毫无违和感，加速也没有明显的突兀，甚至让你有种开着大排量的自吸车一样。
再次，换挡体验良好，没有传统CVT的肉，不仅平顺，还很积极，看了丰田在调教匹配上下足了工夫。美中不足的一点，雷联通大流量卡凌Turbo的方向盘让大叔有点蛋疼，明显感觉大了一圈，对于男人还好，如果是女司机的话，这点就显得尤为别扭。希望广丰之后能够改进。总的来说，雷凌Turbo的驾驶感觉真的不同于同级竞品，也让大叔改变了对丰田的印象，很舒服，很有信心。
同时，大叔认为广丰此次用1.2T取代1.6L的做法是明智的，在保证了足够的动力基础上，还兼顾了燃油的经济性与耐用程度，让两者做到很好的平衡，这也符合了丰田的调性。而对于大多数的国人来说，喜欢的就是这种平衡，所以说，雷凌Turbo是有群众基础的，接下来，就看广汽丰田怎么把营销工作做好了！
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