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自从新能源汽车进入市场以来，油电之争从未停止，这不五一小长假又开始了。据估计，今年的全国出游人数有望突破2.4亿，其中就有不少人是选择自己开车游玩。自驾游的好处是方便，缺点是各种堵车，对于新能源汽车来说还有充电的问题。
对比油车，纯电新能源车最大的缺点就是续航，按照现在主流车型，基本上能跑四五百公里，稍微差一点的可以跑二三百公里，如果是长途出行的话就要至少充一次电。
如果你在五一或十一假期上过高速就知道，不出意外的话会有堵车，而今年又比较特殊，客流量将创下近三年新高，首日高速公路小客车流量就高达5635万辆次，而这也成为了新能源车的一场大考。通过网友们的吐槽来看，许多车子好像没有经得起考验。
这位车主就吐槽在高速服务区等充电，三个小时都没排上。还有是12台车等四个充电桩的，四个小时都没充电上。
打开短视频平台，依旧有车主在吐槽，比如这位，来到的服务区电车充电要排号，工作人员现场发放号码，视频里是排到33号，之前还有14位等待充电。反观加油站，并没有多少车辆，和充电区形成鲜明的对比。
微博上也有车主遇到充电排队，600里路跑了8个小时，3个服务区有两个都在排队，并且服务区150kW以上高功率充电桩数量不足，就造成了充电慢的状况。
目前不少人已经开了很久的电车，看网友评论，又开了油电的争论。一方说油车好，不愁充电慢，不怕高速堵车，也不怕没有充电桩。另一方则力挺电车，充电比加油省钱，之所以会排队充电，是因为不会充电。
你会后悔买新能源车吗？
五一这些假期，有经验的人不会开电车跑高速，这是不少网友的观点，这主要是因为电车的三个缺点，有些人不能忍受的，自然会后悔。
第一、电车续航不稳定。现在电车大都选配的是锂电池，缺点就是续航受温度影响较大，实验室内续航800公里的，实际能跑500公里已是不错，并且会逐渐衰减。而油车则是加多少跑多少，电车的续航焦虑不会有。
第二、充电速度较为慢。其实，电车的焦虑并非是续航，而是充电速度。油车加油只要几分钟，而电车充电都要以小时为单位，大大降低了效率，如果经常跑高速的话，那确实不适合用电车。
第三、电动车相对危险。虽说各大厂商都宣传自己的电池很安全，但电车着火的事件也是数见不鲜，如果发生碰撞谁都保障不了安全。
当然了，上面说的电车只是纯电动，针对五一期间很多车主也是总结出了经验，我看到不少车主都说，节假日充电最好不要到服务区，观察好电量剩余，就近下高速，到附近的县城充电。最重要的一点是，在出远门前要做好规划，不然就算能续航2000公里也会有人半路“开双闪”。
小甄总结
如今，各大品牌也相继推出插混、增程车型，电池用完再用油，比如之前比亚迪秦冠军998版很多人就买来作为油车开，还能上绿牌。相较于纯电车，这种混动车能带来电车的体验，也能解决电车的续航焦虑。
我觉得，不管是油车、纯电车还是混动车，在短时间内谁都不会替代谁，至于说怎么选，还是要看个人意愿。有人说电车省钱，有人说油车安心，有人说电车智能，有人说油车实用，但不论怎么说，都有道理，都没有错。
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