公司的小伙伴自从换了电车，整个人都变了。
格局变小了
首先就是他的“格局变小了”。
以前开油车，加油都是加满，对油价也是不怎么关心。
换了电车之后不一样了。
提车之前，手机里就装了好几个充电APP，就是为了看看哪里充电便宜。
平时充电，一定是选11点到13点，宁可去跟网约车师傅抢充电桩，也不改这个时间。
因为这个时间段是白天里面最便宜的，他自己说：虽然每次就省了二十几块钱，实际已经省了一半的充电费了。
表面上看，确实是“格局变小了”，但实际上，是感知到的“价值量”变大了。
加满1箱油，怎么也要个300、400块钱，找个加油站优惠个20块钱，也就是打了个95折。
而充电一次，本身就只要40块、50块，省下个20块，移动大流量卡都快5折了，给人的感觉当然也是不同的。
跑得更多了
第2个变化，跑的更多了。
新车买来才半年多，已经跑了1万多公里了，有些朋友1年都跑不到这个数。
问他为什么能跑这么多，他说：开电车太便宜，约等于不要钱。
以前开油车还觉得远，现在反正充电便宜，去哪里都是开车去的，油车都放在那边吃灰了。
这种情况也不是他的个例，比如说重庆市的交通发展报告里面，针对私家车做过统计的：
电车的日均使用率，是要比油车多出9个百分点的，日均行驶里程是油车的1.4倍。
不过他也吐槽了：平时跑起来是便宜，但出去玩的次数多了，吃喝玩乐花掉的钱自然变多了。
所以你看，省下来的钱，它终究会花在其他的地方。
更担心底盘了
第3个变化，就是更担心车子的底移动大流量卡盘了。
开车的时候，前面有井盖都要躲一下，遇到那种翘起来点的地砖，也会格外小心。
他上次开车来公司，过坑不小心蹭了一下底盘，就很担心，会不会把电池磕到了。
趴在地上看了好久，最后实在不放心，他还是开到4S店，抬起来重新再看了一遍。
这种担心确实也有道理，毕竟不管是油改电，还是全新设计的电车，电池都是在底盘最下面的，也占了相当大的面积，不小心磕碰到的概率也比较高。
再加上电池本来就不便宜，更加要小心。
网上类似的新闻不少的，磕了个底盘，最后需要换整个电池组。就算便宜点的电车，换换电池几万块钱也跑不掉。
关于电车的疑问
电车用起来有优点，肯定也有缺点的，到底哪些人适合买？哪些人不得不买？
哪些人买了电车觉得爽的飞起移动大流量卡？哪些人会觉得：我当初怎么会做这么傻的决定呢？
因为充电便宜，那肯定是跑的越多越划算，如果1年开不到5000km的话，我买电车还有它当初的优势和意义吗？要不要换成油车？
这些内容我以前专门做过，算过账的，感兴趣的朋友，进我主页划一划翻一翻，就能看到现成干货了。
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