前几日小辣椒在盘点6月起即将实施的电动车上路新规中，发现禁止超标电动车上路已经成为当下整治电动车的一大趋势，超标电动车正在被越来越多的城市所禁止使用。
例如云南省电动车管理条例明确了6月15日起禁止超标电动车上路行驶，并对超标电动车违规上路将罚款200~500元以及强制报废等处罚，也做了相应的明确。
为什么超标电动车，越来越多的地方严查，到底什么是超标电动车？什么样的车又是能够符合条件的电动车呢？
下面小辣椒先给大家来讲一下国标车与超标电动车的区别。
国标车就是新国标电动自行车，是符合中国国家标准（GB17761-2018）的电动车，其外观、性能、电池、动力系统等均符合国家规定的标准技术。
超标电动车是大流量套餐指未符合上述相关标准的电动车，例如新国标电动自行车需要满足整车质量不超过55公斤，带有脚踏骑行装置，最高时速不超过25km/h，最高电机功率不超过400W，最高蓄电池电压不超过48V。
超标电动车不仅时速快动力强，并没有脚踏装置，在骑行过程中存在诸多的安全隐患。
因此各地对于发现超标电动车就进行严格的处罚。
对于车主想要时速快、动力强的电动车，则需要选购符合标准的电动轻便摩托车或电动摩托车。
电动轻便摩托车：最高时速不超过50公里，每小时不得载人，最高电机功率不超过3000W；
电动摩托车：整车质量、时速、蓄电池电压等方面都没有限制，可以搭载一名成年人。
大家需要注意的是，无论是轻便电动摩托车还是电动摩托大流量套餐车都属于机动车，上路需要持有相应驾驶证才能合法上路。
新国标电动自行车属于非机动车上路是不需要驾驶证，这一点需要广大车主牢记。
针对全国多地严查超标电动车，不少车主提出质疑，为什么不直接追查厂家？
对于车主的疑惑，今天小辣椒也给大家分析一下原因。
1、大多超标电动车生产于2019年4月15日之前
由于电动车新国标实施于2019年4月15日，之后不符合新国标要求的车辆都被判定为超标车。
现在不少车主骑得电动车大多生产于2019年4月15日之前，也就出现了市场上超标电动车屡禁不止的画面。
2、新国标电动车出厂需要满足3C认证，机动车厂家需要拥有一级电摩生产资质
对于新国标电动自行车厂家来说，电动车生产需要满足整车大流量套餐3C认证，是车辆的每一个零部件都需要满足3C要求，只有符合条件后才能流入市场进行销售。
对电动轻便摩托车、电动摩托车厂家来说，生产要求更高。
厂家需要拥有独立厂房、一级电摩生产资质，方能生产电动轻便摩托车、电动摩托车等机动车，并且每一款产品都需要经过工信部的认证，审核通过后的电动车在工信部目录内，才能去车管所合法上牌上路。
现在各地市监局在加大从源头对生产厂家的严查，并且还在销售过程中对经销商进行严查，检查整车的性能、动力装置、时速等，检验产品是否达标。
对消费者来说，现在选购电动车首选要了解车辆属性，是非机动车还是机动车，能否上牌，是否需要驾驶证，这几大关键条件，避免选择不合格的车辆，减少经济损失。大流量套餐
对于严查超标电动车你有什么看法呢？欢迎你的留言。
来源：电动车小辣椒
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