1961年11月25日，世界上第一艘核动力航母“企业”号（CVN-65）正式服役。它是美国海军第8艘以“企业”号为名的军舰、第2艘以“企业”号为名的航母，绰号“大E”。
六十年过去了，世界上其他国家的海军依然没有装备和运营“企业”号这个级别的核动力航母，保有一支与其能力相匹配的航母战斗群就更谈不上了。
作为第一代核动力航母，“企业”级原计划建造6艘，后续只建成“企业”号1艘，其他5艘计划取消。“企业”号（CVN-65）的研发和装备为美国海军积累了宝贵经验，为十年后发展的“尼米兹”级打下了坚实基础。从1968年起，美国用了38年时间连续造了10艘“尼米兹”级航母。
图说“大E”编年史：
下面以时间为顺序大流量套餐，简要回顾“企业”号（CVN-65）长达51年的服役史。空缺年份表示其在进行各种级别的维护或升级。
1962年2月，刚服役不久的“企业”号（CVN-65）在古巴关塔那摩湾进行航行训练。
“企业”号（CVN-65）是迄今为止外形尺寸最大的航母（排水量并非最大）。它的舰体长342米，比“尼米兹”级的333米长9米，比“福特”级的337米长5米；舰宽78.4米，比“尼米兹”级的76.8米宽1.6米，比“福特”级的78米宽0.4米。
1962年10月“古巴导弹危机”期间，在大西洋进行综合训练的“企业”号（CVN-65）参与执行了海上封锁古巴的行动。
“企业”号（CVN65）是迄今为止航速最快的核动力航母。以至大流量套餐于当时为之护航的驱逐舰都跟不上它的最大航速。原因1：它装有8台西屋公司A2W反应堆，总功率28万马力，比“尼米兹”级的两台A4W反应堆（26万马力）大8%；原因2：它采用了罕见的、类似巡洋舰的高速船体设计，使最大航速达到33.6节（62.2km/h）。与之相比，“尼米兹”号的航速为31.5节（58.3km/h）。
1963年，“企业”号（CVN-65）水手在甲板拼出“1776-1963”字样，纪念美国“独立日”。
1964年，“企业”号（CVN-65）与“长滩”号核动力巡洋舰（CGN-9）、“班布里奇”号核动力驱逐舰（DLGN-25）完成了划时代的“海上轨道”行动：65天完成无燃料补给环球航行。
这大流量套餐可能是“企业”号最著名、最具代表性的图片：水手在甲板列队拼出“爱因斯坦质能方程式”。这大概也是“企业”号的独家“IP”：尽管这不是什么专利，其他核动力航母也在甲板拼写各种文字或图案，但没见哪艘拼过这个方程式。
1965年11月，“企业”号（CVN-65）被调往太平洋舰队，搭载第9舰载机联队（CVW-9）参加越南战争，这也是核动力航母首次参加实战。参战第一天，“企业”号的舰载机出动125架次，12月3日创造舰载机一天出击165架次的纪录。
1966年5月在越南东京湾（即北部湾）。
1967年，“企业”号（CVN-65）连续作战执勤132天，舰载机出动13400架次，航行67630英里（10.8万公里）大流量套餐。在它撤离战区时，第七舰队司令海兰德中将发去贺电：“干得好”。
1968年的“企业”号（CVN-65）。
1969年1月14日，在夏威夷的“企业”号遭遇火灾：舰艉一架F-4战斗机挂载的4支“阻尼”火箭遇热爆炸，旋即点燃了航空燃料，引发大火。仅1分钟后，大火引爆F-4另一侧机翼的3支火箭，炸穿飞行甲板，使火势蔓延至下层甲板。不久，六枚Mk82 500磅炸弹接连被引爆，进一步加剧火势。爆炸引发了整个飞行甲板的火灾和额外的爆炸。事故造成27名船员遇难，314名船员受伤，摧毁飞机15架。
1971年，维修一新的“企业”号（CVN-65）在巴西里约热内卢。
1972年的“企业”号。
1973年5月19日，“企业”大流量套餐号与第14舰载机联队（CVW-14）的水手在甲板拼字：“为国家服务”。
1974年，最早装备F-14“雄猫”的两个中队VF-1和VF-2被调到“企业”号（CVN-65）。
1975年撤离西贡，“企业”号的甲板上停满了海军陆战队的CH-53直升机。
1976-1977年，巡航太平洋、印度洋。
1978年巡航印度洋、阿拉伯海。
1982年的“企业”号。
1983年的“阿拉斯加军演”，“企业”号（右）与“珊瑚海”号（左）和“中途岛”号（下）。
1984年6月，“企业”号搭载第11舰载机联队（CVW-11）在夏威夷珍珠港。
1985-1988年，“企业”号每年完成一次为期6个月的部署任务，其中1986年进行了第二次全大流量套餐球巡航。
1989年，“企业”号水手在甲板上拼出“E=MC²X25”：纪念“海上轨道”行动25周年。
1990年，完成第三次全球巡航。
1993年在菲律宾苏比克湾。
1997年，“企业”号被调回大西洋舰队，在地中海、北阿拉伯海、波斯湾巡航。
1998年12月，“企业”号航母战斗群在执行“沙漠之狐”行动时，下了一场“战斧雨”：“盖茨堡”号导弹巡洋舰（CG-64）、“斯图尔特”号导弹驱逐舰（DDG-55）、“尼克尔森”号驱逐舰（DD-982）和“迈阿密”号核潜艇（SSN-755），在70个小时之内发射了超过300枚战斧导弹，摧毁了多处伊拉克境内的军事目标。
2000年在大西洋、地中海巡航。
2001年9月10日大流量套餐，“企业”号（CVN-65）执行完一次部署任务后离开霍尔木兹海峡，准备返回诺福克海军基地。第二天美国遭受了“911”恐怖袭击，“企业”号立即掉头赶往巴基斯坦外海100海里处，它是第一艘抵达战区外围的美国军舰。
2001年10月7日，“持久自由”行动正式打响。“企业”号（CVN-65）和“斯坦尼斯”号（CVN-74）配合空军的B-2“幽灵”战略轰炸机发起首轮打击，舰载机不分昼夜起飞轰炸塔利班据点，其中“企业”号的甲板飞行作业持续了36小时。
2001年11月25日，“企业”号撤出战区准备返回母港，水手在甲板上拼出“E=MC²X40”，庆祝服役40周年。
2003年的“企业”号。
2004年再次参加“持久大流量套餐自由”行动。
2006年的一次例行部署。
2007年邀请水兵家属参加“老虎巡航”活动。
2010年“企业”号完成最后一次入坞级维护和技术升级。
2011年5月24日，第1舰载机联队第11战斗攻击中队的一架F/A-18F在“企业”号上降落，这是舰载机在“企业”号上的第40万次拦阻着舰。“企业”号最终的弹射起飞/拦阻降落总数超过81万次。
2011年6月21日，完成部署任务的“企业”号（右）在红海与“布什”号（CVN-77）完成交接班，这是当时美国海军最老和最新的航母。
2011年，“企业”号水手在甲板拼字：“BigE=MC²X50”，庆祝服役50周年。
2012年3月，“企业”号（CVN-65）离开诺福克军港大流量套餐准备最后一次部署。
2012年10月，“企业”号举行最后一次“老虎巡航”。
2012年10月，完成最后一次部署，第1舰载机联队（CVW-1）的飞机陆续飞离“企业”号。
2012年11月，完成最后一次部署返回诺福克军港，“企业”号已服役51年。
2012年12月1日，“企业”号退役。在退役仪式上，美国海军部长雷蒙德·马布斯宣布：我们决定让传奇得以重生：海军命名委员会一致同意把“福特”级三号舰CVN-80命名为“企业”号。
2013年6月，“企业”号最后一次航行：由诺福克基地前往纽波特纽斯造船厂，准备拆解。
以上就是“企业”号（CVN-65）的简要编年史。
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