奇瑞汽车一直以来都是中国汽车制造业的领军者，凭借其不断创新和坚持不懈的努力，成功地撕下了许多合资品牌的“遮羞布”。曾几何时，许多消费者在选择汽车时会优先考虑大众、丰田、本田等合资品牌，当时国内汽车是“劣质”的同义词，除了依靠低价格、高配置来吸引用户，几乎没有优势，如底盘锈、汽车噪音、高油耗现象非常普遍，小问题源源不断地出现，所以也被戏称为“汽车维修排队”。不过经过20年的努力与沉心研发，奇瑞汽车在核心技术上不断突破，新的发动机、变速箱等先进技术不断涌现，以其独特的技术优势，崭露头角，逐渐成为国际舞台上备受瞩目的品牌。
自主品牌那么多，奇瑞汽车为何能引发质变？
让中国汽车品牌的世界地位发生质变,奇瑞联通大流量卡汽车绝对功不可没。在一众自主品牌中,奇瑞汽车在核心技术上处于绝对优势,面对竞争格局、路线趋势能够前瞻预判,在自主品牌中一骑绝尘,这就是家喻户晓的国产品牌奇瑞汽车。
在奇瑞汽车的发展历程中，技术创新一直是其最重要的竞争优势之一。从最初的自主设计和生产，到后来的引进国外先进技术和设备，再到现在的自主研发和创新，奇瑞汽车始终坚持不懈地推进技术创新，不断提升产品品质和技术水平。
同时，奇瑞汽车也非常注重产业迭代。在不断改进现有产品的同时，奇瑞汽车也积极开拓新的市场领域，并不断推出符合市场需求的新产品。
在奇瑞汽车的研判中,智能化已经是汽车行业的下一个爆发点,也因如此,近年来奇瑞汽车不仅在新能源资金持续聚焦,联通大流量卡更专注于汽车智能化转型领域,不如,奇瑞汽车围绕智能驾驶和智能服务搭建起一整套研究机构,实现智能到智能驾驶的进化和升级。
强大研发实力，抒写技术奇瑞传奇
向上发展，持续进化。奇瑞在技术研发上从不计成本，甚至称得上非常“奢侈”。
经过二十余年产品开发，奇瑞形成了完善的动力总成V字形研发体系，实现市场、用户再到市场的闭环，确保动力总成产品开发的效率和质量。此外，汇聚了全球精英的奇瑞动力总成研发团队拥有近3,000人，其中硕士及博士以上学历达400余名，外部合作院校机构60余家，形成了“没有围墙”的奇瑞动力总成研究院，让奇瑞的技术研发有了坚实保障。
强劲的动力总成研发实力，必须要在CAE分析和试验验证方面突出联通大流量卡。奇瑞动力总成拥有近1,000项的分析验证能力，并且获得中国机械工程学会等权威机构的认可；同时拥有完备的200项试验验证项目，并获得了CNAS实验室认证，其试验报告和数据在80多个国家均受认可。截止目前，奇瑞累计申请专利26,000+项，其中动力总成专利8,000+项，先后承接了多项国家级的动力总成重大专项。
不仅如此，奇瑞更拥有四大国际标准的生产基地，奇瑞动力总成生产线关键工序均采用世界级的装备，动力总成产能达300万台。奇瑞不止中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。奇瑞动力总成产品先后出口美国、日本、俄罗斯、德国等15个国家，累计出口超过350万台，深受全球用户信赖。
历经20余载风雨兼程，奇瑞首开国产联通大流量卡发动机正向研发先河，9次登上“中国心”十佳发动机榜单，奇瑞是那个“血液里流淌着汽油”的真男人。如今的“理工男”奇瑞少了几分木讷，多了些许成熟，新款车型也逐渐摘掉了“颜值老土”的标签。2023年国产汽车集体爆发，奇瑞销量同比增度仅次于比亚迪，而月销量也爬上了20万的大关卡。随着奇瑞与华为的牵手成功，我们有理由去期待，这个厚积薄发的中国车企在2024年将大放异彩。
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