BT-5快速坦克，于1932年被苏联红军提出研制，在BT-2的基础上研制成功。在此期间，有BT-3和BT-4两种车型的出现，BT-3主要改进在车轮方面，BT-4主要在车体，而且两种型号的产量也很少。
BT5的研制成功，应该是很符合但是苏军的要求的，火力方面，由BT2的37mm火炮换装为45mm火炮，使其的作战能力得到了较大的提升，在同等300m的开火距离下，37mm火炮可以击穿垂直角度30mm的装甲钢，而45mm火炮可击穿43mm,同时期相比下，BT5的火力可以算优秀了。BT5的炮塔也做了改进，比起BT2,炮塔更加现代化，而且空间也有了提升，BT5的炮塔分为两种，一种为有环形天线的指挥炮塔，另一大流量卡种为普通炮塔。
在性能方面，也符合苏联军方提出的要求，采用了苏联自己研制的新型发动机M5引擎，轮式最大行驶速度可达111km/h,履带状态下最大行驶速度为63km/h,所以BT系列坦克流行着一个梗，“报告长官，我们击中了敌人的履带，他们跑的更快了”，鱼与熊掌不可兼得，BT5拥有高机动性，但它的防护力量缺薄弱，最厚处仍为13mm。
数据
战斗全重 11500kg
车长 5.52m
车宽 2.23m
车高 2.21m
引擎 M-5(modified Liberty Aero engine)
最大速度 公路/越野：111/63 km/h
最大行程 公路/越野：301/201 km
乘员 3人
火力装备 45mm A/Tk大流量卡 L/42 ; 2×7.62mm DT MG
弹药 45mm:72/115发 ; 7.62mm:2394发
装甲 6-13mm
爬坡度 40度
通过垂直墙高 0.20/0.76m
越壕宽 2.7m
涉水深 1.2m
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