12月19日，发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年12月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调415元和400元。
“六连降”收尾，年内汽、柴油零售价由涨转跌
本次是2023年最后一次油价调整，经过此次下调后，年内油价呈现“十涨十二跌三搁浅”格局，汽油、柴油零售价均累计下降50元/吨。
这次下调也创下了年内最大降幅，此前下调幅度最大的一次出现在5月16日24时，当时汽油曾每吨下调380元，柴油每吨下调365元；而就在一个月前的11月21日24时，同样出现过一次汽、柴油价格每吨分别下调340元和330元的大幅下调。
此外，值得注大流量卡意的是，我国成品油零售价曾在9月20日迎来年内高点，彼时年内汽油零售价累计上涨达1055元/吨，柴油零售价累计上涨达1015元/吨（国内油价大幅上调，年内十涨创出新高），多地95号汽油在那次调价后进入了9元区间。但四季度以来，受国际油价持续下行等因素影响，我国油价也出现了“六连降”，回吐了年内涨幅，并在最后两周以降价收尾，而除西藏、海南外的其他地区95号汽油均稳定在了9元以下水平，多数地区92号汽油价格也重返“7元时代”。
成品油零售价的持续走低利好普通车主节省出行成本，货运燃油成本也得到控制。
根据隆众资讯的测算，本轮调整折合成升价，92号汽油每升下调0.33元；95号汽油每升下调0.34元；0大流量卡号柴油每升下调0.34元。以普通私家车50L的油箱容量计算，加满一箱92号汽油，将少花16.5元。
此外，隆众资讯还提示称，加油站零售方面，本周期内批发价格继续走低，批零价差扩大，民营加油站多比主营加油站优惠0.1元/升到0.3元/升。
而对于国内石油交易市场，金联创分析显示，尽管油市承压，但部分单位年度销售任务完成情况较为乐观，加之成本端的有力支撑，各地主营单位挺价意愿偏强，油价整体波动有限。不过，随着国内多地迎来大幅降温，物流运输多有不便，会导致汽柴油需求下滑，对价格亦有影响。目前，市场信心普遍不足，从业者以场外消库观望为主，交投氛围较淡。
根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮大流量卡调整时间为2024年1月3日24时。
不稳定因素持续扰动国际油价，部分机构下调未来预期
四季度以来国际原油市场的持续走低导致了国内成品油零售价“六连降”，近期的剧烈振荡更催生了此次创纪录大幅下调。
三季度末，国际油价（英国布伦特原油期货主力合约、美国WTI原油期货主力合约）一度逼近100美元/桶，但进入四季度以来却急转直下，先后经历美国原油库存数据高出预期、巴以冲突、OPEC+会议延期、主要产油国减产不及预期等事件，在振荡中持续走低。尤其是在OPEC+会议结果令市场“大失所望”后，悲观情绪持续蔓延，12月7日至13日这周，美国WTI原油期货周均价跌破70美元/桶，英国布伦特原油周均价也仅为74.68大流量卡美元/桶，周环比跌幅均跌超4%，较年内高点已缩水超20%。
对于当周大幅下跌的“惨状”，金联创曾进行过分析研判，除OPEC+成员国减产计划不及预期因素发酵外，投资者对经济前景的不乐观也影响了市场交易氛围，其中指标性的数据包括11月美国制造业采购经理指数录得46.7，连续第13个月低于50点荣枯线；此外，EIA发布的能源展望报告显示，美国原油产量预计仍将继续增加，可能达到创纪录的1293万桶/日，同时该报告还预测全球石油需求增幅将进一步走低。
美国库存持续增加的逻辑主线进一步巩固，需求前景又不被看好，油市情绪愈发悲观。此前坚定的“看多派”如高盛、摩根大通等机构也纷纷下调了预期，高盛近期发布消息称，将大流量卡2024年布伦特原油价格预测区间下调10美元，至70美元—90美元/桶。同时，鉴于闲置产能增加、成本通胀下降等因素，将36个月布油价格预测下调2美元至72美元/桶，预计2024和2025年平均价格为81和80美元/桶。而在9月，高盛曾一度将布油价格预期上调至100美元/桶。
但近一周以来，情况再次生变，纽约联储行长、美联储主席相继表达了美联储停止大幅加息行动，甚至随着通胀率下降，开始考虑何时降息的鸽派态度，大宗商品、风险资产吸引力骤增，国际油价也迎来了10月底以来的首次单周上涨。同时，也门胡塞武装袭击红海及附近水域船只，也导致对相关地区石油供应中断的担忧。10月18日，石油巨头BP 发布声明称，大流量卡鉴于红海航运安全局势恶化，决定暂停所有油轮穿越红海的行动。而如果相关危机局势继续蔓延，威胁到附近承载全球三分之一海运石油的阿拉伯海的航运，那么将对国际油价形成较大影响。值得注意的是，由于我国较少进口地中海石油，所以相关局势对我国石油供应的直接影响不大。
在多种因素影响下，12月18日，美国WTI原油期货主力合约上涨1.46%，报收72.47美元/桶，为近半个月来新高；英国布伦特原油期货主力合约报收77.95美元/桶，上涨1.83%。
而对于未来，除了关注全球需求、美国原油库存、美联储利率政策、地缘局势外，还需观察OPEC+未来是否有继续加大减产力度的决议出炉，以及相关减产将延续多久。此前，俄罗斯总大流量卡统普京曾访问沙特，随后两国发布联合声明，称就未来扩大在石油和天然气领域的合作达成一致，并敦促各成员国加入减产协议（普京访中东，俄罗斯、沙特联手撑油价）。而根据高盛的研判，预计OPEC+减产计划将全面延长至2025年，220万桶/日的额外减产也至少会延长至2024年第二季度。
（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）
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