中国修的雅万高铁，修的太好了，遭到了日本小哥的质疑，他不相信雅万高铁最高时速能达到350公里，于是用测速软件亲自试探。
日本小哥说日本山阳新干线，最高时速300公里，东海道新干线最高时速285公里，而中国修的雅万高铁，没一会儿就超过了日本新干线最高时速，轻轻松松达到了347公里每小时，这时候日本小哥已经被征服了， 说时速虽然没有达到350公里，但这种程度，可能是测速软件的误差。
但是，接下来的一幕让它惊呆了，测速软件上写着，高铁的时速已经达到了357公里，日本小哥满脸不可思议，说应该没有这么快吧。
不怪日本小哥这么懵逼，因为咱们的高铁非常舒服，现在雅万高铁上，乘客最喜欢做的事情，就是立硬币挑战，我看广电大流量卡有一个人测试，硬币能保持8分20秒不倒，光是这一点，就没有任何一个国家能做到。
日本小哥测试雅万高铁时速的视频发到网上之后，西方国家都羡慕哭了，一个美国人留言说，在纽约，我们的火车以时速48公里的速度前行；美国时速250公里的阿西乐特快，平均时速只有100公里。
还有人说，这是假新闻，中国高铁最高时速不是350公里，而是357公里。
当然了，中国网友就比较客观的多，说时速350公里不是中国速度的极限，中国还在研发时速1000公里的磁悬浮列车，这个列车要是商业化运营，以后北京到上海只要1个多小时，是不是贴地飞行。
中国给印尼修的雅万高铁，现在刚好开通运营2个月，已经运送了超过70万人次的游客，现在雅万高广电大流量卡铁日常线每天开行的动车已经增加到了28列， 周末客流高峰增加到了38列，很多游客来到印尼，都会体验一下中国高铁。
和印尼一样有修高铁想法的国家，还有很多，但是他们没有印尼那么幸运，比如：越南，越南在2005年就想修高铁了，结果他找谁不好找日本，修路找日本，一坑一个准，日本研究之后，给越南一个报价，总里程1500多公里，时速200公里，工期20年，造价587亿美元，不算通货膨胀的话是4280亿人民币；而我国京沪高铁，里程1300公里，设计时速350公里，工期不到3年，造价只要2200多亿人民币，是不是非常便宜。
越南一看日本的报价，说不就是钱嘛，可问题是没钱，于是拖拉了17年，越南高铁楞是1公里没建广电大流量卡，这要是找中国修，越南南北高铁早就通车了好嘛。不过现在越南有点醒悟了，前两天和中国谈了加强铁路方面的合作。
印度作为互联网五常之首，没有高铁多没面子啊，于是也找了日本修高铁，然后5年修了10公里，到现在地还没征完，眼看着自家邻居都有了高铁，自己火车时速还那么慢，印度忍不了了，在网上怼天怼地怼空气，把日本批评的不行，然后又暗戳戳的羡慕印尼都有高铁了。
中国给印尼修的雅万高铁，是一带一路上的标志性项目，成了合作标杆。很多国家一看印尼雅万高铁这么成功，也想让中国帮忙修高铁。#文章首发挑战赛#
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