众所周知，宝马M作为品牌高性能系列产品，从1系至8系车型拥有过M系列专属车型，唯独7系没有，不知这是不是因为宝马7系作为一款行政级车型，官方认为并不需要“M车型”，尤其当电动7系——i7的出现后，更是体现这可能性极低。
然而近日有外媒消息，宝马官方正在考虑打造一款7系M系列车型，并将成为M760i的继任车型，但这不会是7系产品上的顶端，宝马M不过是宝马偏运动化方向的代表。
考虑到目前宝马已正式发布新7系的官图，意味着新车将会在这款新7系上进行升级，至于具体在哪方面体现尚且无法得知，何况目前对于新7系的消息也十分有限。
从已发布的新车预告图来看，新7系“双肾”被调整的更大，搭配上纤细的LED灯，以呈现移动大流量卡非常强烈的视觉冲击力。
参考M系家族的设计手法，新车或将在空气动力学上进行升级，即换上更激进的运动套件。
按照以往M系列的惯例，内饰也不会有太明显的变化，除了拥有更多M标识，最大升级就是换上更具包裹性的运动座椅。
参考已曝光的7系内饰谍照，新车将会换上宝马家族最新的联屏设计。
当然，作为主打性能化的M系列车型，动力上的升级更是重中之重。据外媒消息，M7将采用的是宝马XM一致插电式混合动力，最大功率可达750马力。
此外，前文所提到M7不会成为该系列最顶端车型的另一个原因是，宝马或将在未来主推i7车型。其中，M7将作为更注重性能和激进外观的车型，而i7才是最豪华的豪华车型，并将基于i7推出M Perfor移动大流量卡mance i7车型，以填补普通版 i7 和 M7 之间的性能差距。
值得一提的是，现款M760i搭载的是6.6T的V12发动机，最大功率可达585马力。
作为一款基于行政级车型上升级的运动化车型，该车未来将对标的车型包括奔驰AMG S63 E Performance、保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。
奔驰AMG S63 E Performance
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid
玛莎拉蒂总裁 Trofeo
奥迪S8
指导价：210.78
一直以来，宝马唯独没有对7系打造M系列车型，或许在宝马看来，7系本身作为一款行政级车型，相比性能化反倒更需要追求的是舒适移动大流量卡性，所以才有主打舒适性的M760iM Performance。
不过，随着实现转型的i7出现，或许宝马则需要性能化来稳定7系的优势，倘若市场不能完全接受i7时，宝马也能通过M7来承接市场需求。值得一提的是，宝马早在2012年就已注册了M7之名。
网友1：奔驰有S63，奥迪有S8，宝马怎么会不跟进？
网友2：同意楼上，豪华品牌的暗自较劲，人有我有！
网友3：官方之前才表示没推出M7的必要，结果现在啪啪打脸。
网友4：我是不相信M7会来的，i7 M Performance倒是会来。
网友5：终于等到7系的终极形态，告别人有我无的尴尬！
网友6：感觉M7会用M5 4.4T V8双涡轮+8AT+四驱的动力方案。
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