我国国土面积辽阔，版图东西相距超过5200km，南北相距5500km，每天有数千趟客运火车飞驰在祖国大地。这些车次除了大部分中短途车次外，还有一些横贯东西南北的火车。
南北向长距离火车可以让你在冬天体验四季变化，东西向火车又可以让你体验从江南水乡到黄土高坡，再到戈壁沙漠的变化，这是在其它国家无法体验的乘坐感受。
本文列举了国内运行距离最长的5趟火车，这些火车不再是K字头普通快速车次，基本为Z字头特快直达车次，来看看有哪些车次上榜。
Z112 海口-哈尔滨西
Z112在海南省环线高铁未开通前，执行的是哈尔滨至三亚的区间，海南环线高铁开通后，内地至海南岛的列车均终到海口站。
Z112从中国最北端省份到中国最流量套餐南端省份
Z112目前运行里程为4304km，全程耗时48小时15分钟。Z112次经过广茂铁路、京广铁路、京广铁路、京哈高铁等9条铁路，穿越海南、广东、江西、湖北、安徽、河南、河北、天津、辽宁、吉林、哈尔滨11省区。
该车次是这5趟火车中唯一需要轮渡跨海的列车，贯穿中国南北，在冬天可以真正让你体验从严冬到酷暑的转变。
Z166 拉萨-上海
Z166这个车次始发站不是固定在拉萨，有时会从西宁站始发，从拉萨至上海运行里程为4372km。
Z136运行线路图
Z166运行青藏铁路、兰青铁路、陇海铁路和京沪铁路，贯穿西藏、青海、兰州、西安、河南、安徽、江苏、上海8省区，全程耗时48小时21分钟，该车车底为25T高流量套餐原客车，集耐高寒、抗紫外线等功能于一体。
T304 乌鲁木齐-长春
T304是不光运行时间长，运行里程也长的车次，全程运行里程4507km，该车次几乎横贯了国内版图东西向，全程耗时56小时24分钟。
T304进站上客
T304使用25K特快客车车底，沿兰新铁路、包兰铁路等线路运行，穿越新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙古、吉林6省区。
Z136 乌鲁木齐-广州
Z136次由乌鲁木齐局集团担当的乌鲁木齐至广州的直达特快，该车次要行驶一段兰新客专，2019年4月起乌鲁木齐始发至全国的Z字头车次均要运行一段高铁线路。
Z136水牌
该车次全程里程4719km，耗时却不怎么长，全程耗时49小时25分钟，原因就是该车次运行线流量套餐路包含京广铁路、陇海铁路和兰新客专，在这些铁路上Z136可以以160km/h速度运行。
Z136运行区间贯穿新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东7省区，停靠时间最长的为武昌站，停靠21分钟。
Z264 广州-拉萨
Z264次是中国铁路青藏铁路公司担当的广州开往拉萨的直达特快列车，车底为25T高原客车，它也是国内目前运行里程最长的火车，全程4980km。
Z264线路图
该车次中途只停靠11个站，以省会城市为主，全程运行在京广铁路、陇海铁路、兰渝铁路、兰青铁路、青藏铁路，穿越广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海、西藏8省区。
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