说起跑车品牌，牛和马肯定是绕不开的话题。热销车型中，法拉利488与兰博基尼Huracán的较量就从未停歇，而当488正式被F8继任之后，Huracán则在横向发展方面更进一步，不仅为新款车型推出了后驱版本车型，同时也带来了后驱敞篷版车型——兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder。
低调从来不是兰博基尼的代名词，每一款新车的发布仿佛象征着跑车界的风向标，犀利而夸张的造型出类拔萃，识别度极高。和四驱车型相比，新车在前包围区域进行了调整，两侧的Y字型导流口被替换为了全新样式的分流器，带有边框的进气口采用了更大尺寸的设计，视觉效果也更为凶悍。
正如兰博基尼主席兼首席执行官Stefano Do联通大流量卡menicali说的那样，Huracán EVO后驱敞篷版带来了两种驾驶乐趣，一种是兰博基尼纯粹的驾驶激情，另一种则是户外享受生活的契机，而对于后者来说，软顶敞篷的设计功不可没。
当车速低于50km/h时，顶篷可在17秒内收至后舱盖下；多样化的定制乐趣十足，软顶有多种颜色可选，怎么撞色你说了算。在未额外增加空气动力学套件的条件下，Huracán EVO后驱敞篷版仍能获得比肩硬顶版车型的减阻和下压力表现，良好的兼顾了顶棚关闭与打开时的动态平衡性。
轻量化是跑车提升性能表现的重要一环，Huracán EVO后驱敞篷版的底盘由铝和碳纤维制成，车身则采用铝制和热塑性树脂材料，车辆净重仅为1509千克；此外联通大流量卡，Huracán EVO后驱敞篷版标配19英寸Kari轮圈，搭配倍耐力P Zero特制轮胎与交叉打孔式铁制通风刹车盘，同时还有20英寸轮圈以及碳陶瓷刹车盘可供选择。
和犀利的外形相比，内饰设计则更具战斗气息，黄黑色的搭配不落窠臼，功能方面也是一应俱全，8.4英寸的HMI触控系统可对车辆多项功能进行控制，旁边鲜红色的盖板下则隐藏着发动机启动按钮。
Huracán EVO后驱敞篷版与其硬顶版一样，依旧搭载那台5.2升V10自然吸气发动机，最大功率610马力，最大扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，最高时速可达324km/h。
据了解，全新兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版将于联通大流量卡2020年夏季首批交付，新车前两天刚刚上市，车型售价为279.40万元，不差钱的朋友们，怎么能错过敞篷兰博基尼所带来的乐趣与激情呢！
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