记者 | 张梓桐
“票面价值明明只有54.5元，为何付款时却变成了64.5元？”一位使用高铁管家App预订从北京南站到天津站高铁票的消费者在微博上发帖提出了自己的疑问。
这位消费者所遇到的情况并非个例。界面新闻记者在黑猫投诉平台上发现，截至发稿，针对高铁管家App的投诉共有2047条，已完成的数量为1894条。消费者投诉最多的就集中在高铁管家App的诱导消费方面。
例如，一位消费者在黑猫投诉平台上发帖称，自己在高铁管家App上购买机票时发现，进入订单支付环节后系统会自动选择购买甄选服务，如果不是特意关注很难发现自己购买了搭载着额外服务的机票。不少消费者认为这种隐含的销售方式存在“捆绑搭售”嫌疑。
“捆大流量套餐绑搭售”通常指经营者在正常销售一种商品或服务的同时，采取默认勾选等方式强制或误导消费者购买其它商品或服务的行为。
根据北京市消费者协会于2019年10月发布的《互联网消费捆绑搭售问题调查报告》显示，其在对26个互联网平台进行的74个模拟消费体验样本中，有8个样本存在涉嫌捆绑搭售问题，占比10.81%。涉嫌捆绑搭售问题的全部集中在在线旅游平台的机票和火车票预订项目。
2019年1月1日施行的《电子商务法》的规定，电子商务经营者搭售商品或者服务，应当以显著方式提请消费者注意，不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。
除了机票预订，界面新闻记者在使用高铁管家App预订火车票时也发现了此类情况。
当消费者在大流量套餐进入订票业务的界面之后，可以看到有“立即预订”和“普通预订”两种预订方式，“立即预订”这一按钮字体较大且颜色明显，而“普通预订”四个字不仅字体很小，采用的灰色颜色也不易察觉，这使得消费者很容易去勾选“立即预订”按钮。
而当记者进入了“立即预订”界面后，就会发现自己所需支付的价格会高于火车票的实际价格。
值得注意的是，高铁管家涉嫌的违法违规事项不只“捆绑搭售”。2019年12月19日，工业和信息化部信息通信管理局在官网通报了第一批侵害用户权益行为的App，高铁管家因“强制用户使用定向推送功能”赫然在列。
天眼查App相关信息显示，高铁管家母公司为深圳市活力天汇科技股份有限公司（下称“活力天汇”）。活力大流量套餐天汇于2011年至2016年进行了三轮融资，共计约10.7亿元，投资方包括红杉资本、经纬中国、民航合源投资中心、大鹏航空，以及来自硅谷的顶尖风投Greylock Partners等。其曾于2019年11月正式申请挂牌新三板。
活力天汇主要的业务模式分为三类，第一部分是以“航班管家”和“高铁管家”为核心的出行服务；第二部分是利用“高铁管家”和“航班管家”积累的用户数据提供基于特定场景下的推送服务；第三部分是以活跃于平台的用户为资源，为品牌广告主提供营销传播服务。
与此同时，根据活力天汇递交的招股书显示，由于携程等一批早期进入的企业在客户积累、渠道拓展、品牌影响力和资金实力等方面均占很大优势，行业的市大流量套餐场竞争不断加剧，致使活力天汇面临巨大的竞争压力，因此存在由于市场竞争加剧带来的业绩下滑风险。
根据活力天汇的财报显示，2016年至2019年，其营收分别为1.63亿元、3.4亿元、4.83亿元和5.14亿元，分别同比增长97.99%、108%、42.2%、7.50%，增速呈现逐年大幅下滑的情况。
同为在线旅游机构的飞猪也曾被网友曝出存在捆绑搭售等问题。针对网友的质疑，飞猪平台于2019年4月通过官方微博宣布升级“机票安心票”，承诺绝无默认搭售，无强制捆绑。并表示消费者如在飞猪购票被默认搭售，愿意百倍赔偿消费者的票价加“搭售费”。
飞猪的这一官方声明也获得了各大航空公司的支持，南方航空，东方航空等纷纷大流量套餐转发上述微博，表示“拒绝搭售，明白购票。”
界面新闻也曾试图就“捆绑搭售”问题联系高铁管家App，但截至发稿尚未得到回应。
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