4S店说每年都要做保养的，我一年只跑了3000公里，还要不要做？
评论区这样问的朋友还真不少。
时间到了机油就不行了？
先说结论，正常全合成机油，只要不是假货，一年下来，普遍都是还没变质的，还是可以用的。
机械科学研究总院魏雷的博士论文写到，他对各种大牌机油做了个耐久性测试，发现全合成和合成机油的极限使用时间基本上都在600天以上。
那平时用车不多，基本上你停着不开的，确实可以适当往后延一延的。
你比如用的是全合成机油，一周只开一次的；跑的还都是高速，发动机工况它是比较好的。
这种情况下，你稍微晚一些去做保养，没有关系，不用担心的。
一年365天，机油是不会在第366天彻底坏掉，让你的发动机冒烟的。
修理厂让你移动大流量卡保养可能不是坑你
如果你在4S店、修理厂，师傅检查过机油状态之后，还是要让我们3000公里做个保养，那他是不是就有点坑人了？
也不一定的，如果我们这个3000公里是每天都开的。走走停停堵车短途比较多的，就开个3、4公里直接就停的，还真的有可能要保养的。
你自己这么想，驾校的车子，他就这么来回挪。那个公里数低的要命，他那个保养是不是也得做。
很多车原厂手册它就是有相关的说明的。
你比如说本田飞度保养手册里面这么写的：每次行驶里程在8公里以下，或者在0℃以下的环境行驶16公里以下，就是属于在恶劣条件下行驶，必须缩短这个机油、机滤和变速箱油的更换周期。
为什么呢？
这和发动机的磨损有关系的。
天天上下班代步，你短途移动大流量卡开公里数的确不多。
但使用的次数其实也不少嘛，车子冷启动那一下磨损是最厉害的。
也就是说，一开始最大的损耗，已经磨掉了。
至于你启动之后，你开1公里还是开15公里，它磨损区别其实都不太大了。
公里数看着不高，但机油已经比较脏了，所以还是建议保养的。
如果在北方，长期短途行驶还要注意什么机油增多、机油乳化等这些问题。
质保期内遵循保养手册
除了店里检查之后让你做，还有一种情况，就是在质保期以内的新车，也是推荐按照保养手册来的。
时间到了也是要按时做。
万一真的倒霉，碰到发动机出问题了要质保，厂家调出来个保养记录，发现没有按期保养。
他以这个理由来拒绝理赔或者是索赔，还是比较麻烦的。
即便最后索赔成功了，这个流程和取证移动大流量卡过程也是相当的费时费力。
最好是不要拖。
机油变黑有什么说法？
当你去店里检查的时候，可能还会碰到一个情况。
师傅拿着这个机油尺，和你说，你看这机油已经变得很黑、很脏了，你要提早换了，最好半年提早来换。
很多朋友蒙了，是不是机油变黑，它这个机油就不行了？
机油变不变黑和机油质量好坏有没有关系？
感兴趣的朋友，可以在评论区留言讨论一下。
如果大家都比较关心的话，我马上专门再给大家单独讲讲，你们觉得怎么样。
友情提醒： 请添加客服微信进行免费领取流量卡！
QQ交流群：226333560 站长微信：qgzmt2
原创文章，作者：sunyaqun，如若转载，请注明出处：https://www.dallk.cn/12210.html
