界面新闻记者 | 崔鹏
近日，索尼在中国市场连续“上新”，包括新款PlayStation5（PS5 Slim）主机，以及PS5 无障碍Access控制器。
自二代PlayStation主机（以下简称“PS”）开始，索尼便采用推中期改版并停产原版产品的策略，而中期改款的机型被统一命名为Slim，今年的PS5 Slim（以下简称“新款PS5”）也不例外。
新款PS5为CFI-2000型号组，在外形设计、体积尺寸、存储空间、配件和官方售价方面与旧款机型都有明显区别，其上线后将成为市面上唯一销售的PS5机型，老款PS5将从官方渠道下线。
界面新闻体验了一段时间的新主机与控制器，先把购买建议放在前面。新款PS5大流量卡主要适合以下几类用户：
·还在使用PS4甚至PS3等老款PS机型的老用户。
·有其它主机但没买过PS主机，或者从没买过主机产品，想尝试PS机型的新用户。
·想玩索尼独占游戏，所以只能选择PS主机的新用户。
·虽然已拥有旧款PS5机型，但经费充足，想换一个轻便主机的老用户。
与新PS5主机一同推出的，还有索尼花费5年时间研发的无障碍设备Access控制器。对索尼来说，这是一款“从0到1”的产品，也是PS产品线的首个无障碍控制器。该产品拿到了日本年度优秀设计金奖。
在最新的第三方机构统计中，PS5主机的销量已经超过1400万台。为进一步提升用户量，索尼需要将更多玩家的需求考虑在内。
PS5瘦身：外观变了，内核几大流量卡乎不变
索尼官方数据称，新款PS5的尺寸缩小了30%，从实际上手体验来看，确实明显小了一圈，在机身直立状态下更加明显。
新款的机身重量降低了18%-24%左右，差不多是600g-700g左右的减重，即便是力气不大的女生，也能单手拿起PS5。
与PS5相比，新款机器的白色机身被正反面两条黑色腰线分割为上下两个部分，上半部分是光面材质盖板，下半部分（比如光驱部分）为磨砂材质，这一点与初代PS4的材质设计类似。
光驱的弹出按钮从旧版机型的黑色机身部分，挪到了新版的光驱入口下方。在配件接口方面，旧版PS5前机身为USB-A*1+USB-C*1的接口配置，新款变为了两个USB-C接口。
更换USB-C口是近年来各大流量卡大硬件公司的趋势，但如果PS老玩家想用旧机型的手柄，就只能将它插在机器背面的USB-A接口中使用了。
新款PS5光驱版的光驱，被索尼设计成了可拆卸状态，这一点对主机新用户来说非常友好。对于那些犹豫购买数字版还是光驱版的新用户，如果后悔购买数字版，可以直接买一个光驱装上去，而不用再更换整台机器。
虽然新款PS5的售价比旧版刚上线时便宜，但索尼还是在配件上尽可能补回成本。
新版PS5随机器配备的只有横放支架，且仅为两个亚克力垫片，用户将其插入机身的黑色腰线之后，就可以光驱朝下，将主机横放在桌面上。
更多用户可能习惯将PS5直立摆放，不过新版PS5并没有像旧款产品那样自带圆盘支架，想要竖放的用户需要额外花费大流量卡200元购买直立支架。
新款PS5的CPU、GPU内存配置与旧款完全相同，硬盘存储容量从旧款的825GB增加到了1TB。
有不少用户会担心机身尺寸变小之后影响主机的散热性能。不过新款PS5的SOC与PS5（CFI-1200）机型一样，都采用6纳米制程，与初版PS5的7纳米制程相比，能耗降低了不少，所以新机器所需要的散热片体积也有所减小。
在运行游戏方面，新款PS5的性能与旧款保持一致，流畅性和画质稳定性都令人满意。
值得一提的是，从初代产品发布时起，索尼一直在对自家的PS主机进行升级迭代。今年的Slim版本推出后，传闻中的Pro版本是否会推出以及何时推出，已经成为了下一个悬念。
“5年磨一剑”的Acce大流量卡ss控制器
通常PS这类主机产品需要配备手柄来控制游戏，但对于运动能力受损或受限的玩家来说，使用常规手柄会遇到很多困难。这款可定制的Access控制器，适合无法顺利操作手柄的玩家，或者只能用单手操作的玩家，旨在帮助残障人士在使用PS主机时拥有与其它用户相近的体验。
经过多日的模拟场景体验，我们认为它具备很高的实用性，有实际需求的玩家可以酌情考虑。
外包装的设计，也考虑了无障碍因素。包装盒上的封条可以单手撕开，内部附带扣换也便于单手打开，包装盒内部没有任何复杂叠层，所有配件都在用户面前一览无余。
PS5 Access控制器包含一个控制器、USB连接线、19个按键、3个操作摇杆以及23个键帽标记。在索尼的大流量卡模块化设计下，用户可以根据自己的实际需求，改变摇杆与全部按键的位置。
Access控制器附带的白色键帽一共有5种形状，它们可以通过磁吸的方式与底座相连。玩家可以用手掌、手臂，膝盖甚至脚等不同关节部位，来操作这些按键。
而且因为不同键帽的大小和高低起伏不同，玩家能依靠触觉来判断自己的操作，不需要低头去看控制器，这方面的体验接近于使用手柄的感受。
索尼看起来对这款产品的上手度有很高信心，以至于说明书只给了一张纸——它们认为用户完全能看懂如何进行设置。
从实际体验来看，将数据线插入机身之后，控制器的每一项设置都有画面提示。无论是按键映射还是方案命名，玩家只要跟随指引，一步步调整即可，确实比较简单。
玩家将Ac大流量卡cess控制器接入主机后，可以在控制中心将这些键帽与常规手柄上的功能键位进行一一映射。
然后将包装盒内附带的键帽标签插入按键表面。这些标签采用的是软体材料，表面有凸起的功能标志，方便用户识别。
用户可以将多个按键设置成同一个功能，比如最常用的X按钮，可以设置在两个不同的位置，方便用户触碰，也可以设置单个按钮的长按功能。
以赛车游戏举例，像索尼一方游戏《GRAN TURISMO 7》（GT7）和EA的《极品飞车》等产品，玩家经常需要长按R2键来实现赛车的持续加速，对于部分残障人士而言，这个操作很难进行。而在Access控制器上，用户可通过系统设置的方式，让单次点击按钮达到长按的效果。玩家只需操作摇杆来大流量卡控制赛车方向，并操作刹车即可。
不过，Access控制器只有八个按键区域（不计算圆盘中心区域和摇杆），所以无法完全取代拥有十几个按键的手柄。当玩家的某款游戏有更多操作键位需求时，可以搭配另一个手柄或者控制器等外设来解决，控制器的底座后方也配备了4个3.5mm的外接扩展插口。
在摇杆设计上，有球形也有普通的按钮状供用户选择。摇杆采用了滑轨设计，用户能通过抽拉的方式，调整摇杆与底座的远近位置，并使用LOCK键将其锁定在合适的距离上。
控制器的底座下方有防滑垫，能明显增加控制器与桌板等平面的摩擦力。从实际体验来看，Access控制器始终能比较稳定地固定在桌面上，不会随玩家操作随意晃动。
摇杆下方有文件配置按大流量卡钮，支持三种不同的配置，按一下就能在不同配置文件之间进行切换。
这一点非常实用，玩家可以根据不同的游戏（类型）设定不同的按钮布局，根据游戏场景需要一键切换，类似于很多游戏内部的一键换装设定。
不过唯一体验欠佳的地方在于，初次设置的时间略长，用户要确定摇杆与底座的距离、确定底座上按钮类型的选择，以及每个按钮对应的功能，并且在系统内进行设置固定。
在界面新闻的体验中，初次设置时间接近半小时。对于一个全新的控制器来说，这也是个性化设置必然带来的结果。一旦用户按自己的喜好设置完成，后期需要的就只有微调，非常方便。
将控制器设置完成后，一般两三天长时间游戏或者一周左右的轻度游戏时长，就能让大部分用户完全适应这些大流量卡按钮的位置和使用方法。
Access控制器的续航时间与手柄接近，大概在7-9小时左右。它既可以搭配随主机附赠的Dualsense手柄使用，也可以搭配另一个Access控制器使用。
近两年包括索尼在内的科技公司对无障碍的关注度越来越高，让更多玩家能体验到科技产品的乐趣。按照索尼一贯的产品线策略，Access控制器的推出，可能只是索尼的第一步，在积累了足够多用户的反馈后，预计会持续推出这类产品。
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